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大众本季电动汽车销量下跌3%,期望纯电Macan救世

杭州品茶2024-06-16 03:52:52【知识】5人已围观

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大众汽车今年第一季整体销售增长3%,大众电动但纯电车销量却比去年同期下滑3%,本季更惨的汽车期望是他们在欧洲市场的跌幅达到24%,整体表现没能反转去年以来的销量下跌颓势。

大众(Volkswagen)集团公布2024年第一季销售报告,纯电总共售出210万辆汽车,大众电动比去年同期增长3%,本季然而应该持续增长的汽车期望电动汽车却反而下滑了3%,销量仅13.6万辆。销量下跌更糟糕的纯电是,大众电动汽车在这一季全靠中国撑场,大众电动销量增长91%,本季美国市场下跌16%,汽车期望而故乡欧洲市场更是销量下跌大减24%。



不过大众对于今年接下来的纯电表现,倒是相当乐观,其中一个主要原因就是保时捷纯电Macan。根据保时捷首席执行官说法,早在一个月前,纯电Macan的订单数就已经破万,并持续累积中,他们将会在今年下半年开始交车,对销量、营收和利润来说,都会是庞大的帮助。

除了Macan,保时捷Taycan 2025年式也在各方面都有所提升,这也是导致第一季交车数量较低的原因,随着新版Taycan这个月开始交车,下季度成绩值得期待。

大众集团今年电动汽车攻势相当猛烈,目前销售主力ID.4电池加大后,表现更出色;ID.7旅行车版和ID.Buzz长轴版也即将发布,另外还有CUPRA的Tavascan跨界休旅车,以及Audi Q6 e-tron都是今年推出。“欧洲市场累积非常大量订单,我们对今年整体表现深具信心。”大众欧洲市场销售总监Hildegard Wortmann表示,虽然交车数下滑,但订单数突破16万张,比去年增加154%。

当车厂面临电动汽车销量下滑时,总是说“市场需求不足”,但与此同时,BMW第一季纯电车销量就增加28%,共交车8.2万辆,单以纯电车来说,BMW销量已比大众自家品牌68,200辆还多,别忘了大众在欧洲可是大众平价品牌。更精确说,电动汽车市场并不是需求不足,而是“平价电动汽车供应不足”,举例应是平价车的ID.4,预定今年在台开卖,价格可能近200万元,而BMW iX2售价是237万元,iX1是228万元,隔壁还有不到200万元的Model Y后驱版,消费者“需求”自然很难流向ID.4。

(首图来源:大众汽车)

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